调试设备、充电、固定绳子……在重庆江津花椒园旁，无人机驾驶员(俗称“飞手”)谭燕利落地操作遥控器，吊运花椒快起快落。不多时，花椒便载满卡车。现场“看稀罕”的人不少，乃至有人抱着孩子来看。

  在江西和四川吊运竹子、在云南给生果上肥、在贵州和西藏把光伏板“瞬移”......“飞手”们带上无人机、发电机、对讲机等等设备，足不出户完结林林总总的事务。跟着低空经济日渐开展，无人机“飞手”渐渐的变成了一个新式的抢手作业。

  一位曾在重庆从事“跑马帮”行当的谢姓人士说，“无人机吊运呈现后，我预备转行了”。“跑马帮”是指在交通不便、地势杂乱的环境里，经过骡马运送货品，处理货运“前后一公里”问题，而现在，“牵着骡马干一天的活儿，无人机吊运一小时就干完了”。

  27岁的廖寿兰做“飞手”已约半年。她会用交际账号“重庆最强女飞手”作直播，“共享无人机吊运日常，随时在线接单”，其抖音粉丝已有5.9万人。

  在重庆中天空中科技有限公司内，总经理陈特殊不断接到咨询电话。他告知中新社记者，自上一年5月建立以来，公司旗下的“空中驾校”已训练学员上千人次，有些学员现已自主创业。

  据陈特殊介绍，考取无人机驾驶执照需完结实践飞翔、归纳问答、地面站等项目，其间“地面站”项目是用电脑操控无人机盲飞，需求应考者具有必定的数学知识、空间幻想才能。

  “只需用心的年轻人，(考试)应该都能过。”廖寿兰说，她从开端有用学习到考取执照，花了约20天。

  我国民航局多个方面数据显现，到2024年6月，全国实名挂号的无人机驾驶员执照超22.5万本。另据民用无人驾驶航空器归纳办理渠道显现，我国现有无人机“飞手”训练组织2000余家。

  陈特殊以为，“至少在三年内，无人机‘飞手’仍是蓝海”。这些“飞手”可从事吊运、植保、测绘、电力巡检、航拍等方面作业。从目前市场反应看，吊运的热度较高。

  依据现有市场信息，飞手的薪资水平因经历、区域和具体作业内容的不同而有所差异，如果是经历比较丰富的“内行”，多者可达每年二三十万块钱乃至更高一些。

  近年来，多地官方对“飞手”技能训练及人才进行补助。如广东珠海支撑低空经济企业人才申报“珠海英才方案”，执行住宅、医疗、子女教育等保证；海南发布征求意见稿，拟对主基地在当地的飞翔训练组织，依照其在海南训练并获得我国民用航空局颁布执照的人员数量，给予资金支撑。

  此前经教育部官网公示，北京航空航天大学等六所高校请求增设“低空技能与工程”专业，于2025年发动初次招生。重庆城市作业学院航空学院院长王永虎称，其所在学院与社会多方共建“低空经济工业学院”，经过增设“低空飞翔器适航修理”等专业模块，与工业需求“零时差”对接。(完)

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